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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2120:2161
1902:Dübs & Co.NO.4155 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 鉄道作業局 B6形 第1種 NO.351 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2120形 NO.2161 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 盛岡庫
1931-02:盛岡庫→盛岡庫田山駐泊所 入換専用機
1931-07:盛岡庫田山駐泊所→盛岡庫
1932-02:盛岡庫→米沢庫
1932-10:米沢庫→米沢庫山形分庫
1934-02:米沢庫山形分庫→米沢庫
1935-03:米沢庫→米沢庫山形分庫
1935-05:米沢庫山形分庫→米沢庫
1935-06:この頃 借入 秋田建設事務所 正確な時期不明
1935-08:返却 米沢庫
1936-09-01(火)米沢庫→米沢区（職制変更）
1937-03:米沢区→尻内区 達195号（達は3/20付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）
1939-11:尻内区→青森区 入換専用機
1941-08:青森区→会津若松区（仙台局の'41/8/31現在の配置表上には別機番2169とあるが､当該機はこの時期 福知山区に在籍しており､会津若松区のものは本機番の印刷ﾐｽ）
1945-06-29(金)会津若松区→新津区 入換専用機 達185号（達は9/7付け）
1947-04-01(火)現在 特別休車 新津区
1947-09-01(月)現在 新津区 入換専用機
1948-05-01(土)現在 新津区 入換専用機
1948-07-01(木)現在 山形区 入換専用機
1949-05-13(金)山形区→秋田区 運転用以外使用車指定（土崎工機部入換用）
1950-04-01(土)現在 秋田区 運転用以外使用（土崎工機部入換用）車
1950-08-01(火)現在 土崎工場 入換専用機
1955-03:この頃 土崎工場→秋田区 第二種休車指定 正確な時期不明
1955-08-02(火)秋田区→土崎工場 第二種休車継続中 総裁達により､一部の工場使用車及び工場使用後の解体待ち休車は機関区から工場へ書類上貸渡扱いだったものを､全国的に工場配置に統一
1955-09-01(木)廃車（土崎工場） 達488号（達は9/7付け 付記に工作局が9/1に遡って適用とある）（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ vol.195及び某資料には山形区とあるが誤り）
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掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿