このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2120:2159
1902:Dübs & Co.NO.4153 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 鉄道作業局 B6形 第1種 NO.349 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2120形 NO.2159 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 仙台庫 入換専用機
1931-10-31(土)現在 仙台庫 入換専用機
1932-01-31(日)現在 米沢庫
1936-09-01(火)米沢庫→米沢区（職制変更）
1939-10:米沢区→長野区 入換専用機
1944-03-31(金)現在 長野区 入換専用機
1949-07-01(金)現在 長野区 入換専用機
1949-11-01(火)現在 第一種休車 長野区
1950-03-24(金)長野区→飯田町区 入換専用機 達324号（達の日付は7/1付け）
1954-04-01(木)現在 飯田町区 入換専用機
1955-12-19(月)中央本線下り客419ﾚを電蒸運転（次位補機として飯田町-新宿間を牽引 列車編成はED1615+本機＋ﾎﾇ305＋ﾎﾇ3012＋ｵﾊ35400＋ｽﾊﾌ42139＋ｵﾊ358＋ｵﾊ354＋ｵﾊ3586＋ｵﾊ3512＋ｽﾛﾊ316＋ｽﾆ307 某資料は暖房車運用がらみの臨時編成の可能性を示唆しているが､暖房車は2輌連結しており考えにくく､原資料にある準急にEF52重連を使用した影響＝本来牽引予定だったEF52が不足した代替と考えるほうが妥当性あり 煖房車の状態不良の代用だった可能性もｾﾞﾛではない）
1957-02-01(金)廃車（飯田町区） 達106号（達の日付は2/23付け)
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計14件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿