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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2120:2151
1902:Dübs & Co.NO.4145 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 鉄道作業局 B6形 第1種 NO.341 配属 不明 配置 不明
1904:この頃？ 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.341 日露戦争主戦場である北鮮･南満方面での兵站輸送に使用
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.341 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2120形 NO.2151 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 長野庫 入換専用機
1937-03:この頃 長野庫→庫名不明（名古屋局管内） 正確な時期不明
1937-10:この頃 区名不明（名古屋局管内）→山形区 入換専用機 正確な時期不明
1938-10-27(木)山形区→盛岡区 入換専用機
1943-09:盛岡区→釜石区 入換専用機
1944-04:この頃 釜石区→郡山区 入換専用機 正確な時期不明（仙台局の'47/9/1現在の配置表上には別機番2152とあるが､当該機はこの時期 盛岡区に在籍しており､郡山区のものは本機番の手書き記載時の転記ﾐｽ）
1949-11-20(日)第一種休車指定 郡山区
1950-03-09(木)郡山区→小山区（着 3/10） 入換専用機 達324号（達は7/1付け）
1954-04-01(木)第一種休車（保留車）指定 小山区
1955-06-07(火)小山区→長岡第一区（着 6/8） 達343号 第一種休車（保留車）継続中
1955-08-01(月)現在 第二種休車 長岡第一区
1955-10-01(土)廃車（長岡第一区） 達540号（達は9/28付け 付記に工作局が10/1に施行とある）（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ vol.195には9/2付けとあるが誤り）
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