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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2100:2110
1891-10:Dübs & Co. NO.2775 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 内務省鉄道庁（官鉄） NO.174（日本鉄道向け） 配属 不明 配置 不明
1892-04-01(金)日本鉄道に譲渡 NO.174
1894-01-01(月)日本鉄道 形式付与･改番 D3/4形 NO.64 配属 不明 配置 不明
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 B6形 NO.64 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2100形 NO.2110 配属 不明 配置 不明
1913-05:現在 庫名不明（東京局管内））
1913-08-14(木)01:42頃､東北本線黒田原-黒磯間を青森発奥羽本線経由上野行702ﾚの後補機として走行中､本務機7084が原因不明の全軸脱線を起こし､後続の客車（ﾎﾛﾊﾌ5881＋ﾎﾆ8871＋ﾎﾊﾕﾌ8102＋ﾎﾊ6842＋ｲﾈﾛ5052+ﾎﾛﾊ5799+ﾎﾊﾌ7670＋ﾎﾊﾌ7551）も6輌目まで次々と脱線傾斜する事故発生 負傷10 本機は事故発生後逆行し黒田原に通報､急遽仕立てられた救援列車を牽引し現場に戻る
1931-01-31(土)現在 永久休車（その後の第二種休車と同義） 敦賀庫
1931-09-09(水)廃車（敦賀庫） 作車6-72号 形式最終廃車機の1輌（私鉄に譲渡した2100形を除く）
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