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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2100:2104
1890:Dübs & Co. NO.2686（某資料にはNO.2688とあるが？） 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 内務省鉄道庁（官鉄） NO.162 配属 不明 配置 不明
1892-10-14(金)現在 神戸運輸課
1894-06-01(金)鉄道局により形式付与･改番 AC形 NO.110 配属 不明 配置 不明
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形式 B6形 NO.110 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2100形 NO.2104 配属 不明 配置 不明
1913-05:現在 庫名不明（中部局管内）（但し､この年の5/5付けで中部局は東京局に吸収される）
1919-11-20(木)14:12頃､北陸本線石動-倶利伽羅間を貨218ﾚ（本機＋貨車24輌＋後補機2908）の牽引機として走行中に､連結器不良により列車分離発生したため､本務機乗員は後補機乗員も察知したと推測し停止したところ､後補機はそのまま進行したため追突し貨車3輌大破･同13輌脱線小破する事故発生
1931-01-31(土)現在 永久休車（その後の第二種休車と同義） 静岡庫
1931-09-09(水)廃車（静岡庫） 形式最終廃車機の1輌（私鉄に譲渡した2100形を除く）
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