このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■210:212
1898-02-12(土)Pittsburgh Locomotive Works NO.1781 新製 飽和式1B1ﾀﾝｸ機 徳島鉄道 甲1形 NO.3
1907-09-01(日)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.3 配属 神戸運輸事務所（1908年職制変更→西部局） 配置 徳島庫（本庫は1899/2/16付けで徳島鉄道徳島-鴨島間開業に併せて開設し､国有化に併せて移管継承 その後 1927/1に小松島庫の分庫に格下げ）
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 210形 NO.212 配属 西部局 配置 徳島庫
1915-04-02(金)廃車（徳島庫） 達472号 その後 小野田鉄道に譲渡 時期不明（同年内と思われる） NO.212
1917-05-06(日)譲渡認可 小野田鉄道 NO.212
1920-10-29(金)廃車（小野田鉄道） 宇部鉄道に譲渡 NO.212
1938-11:廃車（宇部鉄道）その後 鉄道車両ﾌﾞﾛｰｶｰ小島栄次郎工業所に売却
1939-09:この頃 鶴見製鉄造船（旧 浅野造船所）に売却 NO.212
1940-10:日本鋼管に吸収合併 同社鶴見造船所となる（事業所としては鶴見製鉄所） NO.13
1945-12:この頃 廃車（日本鋼管鶴見製鉄所）正確な時期不明
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計10件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿