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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■1850:1865
1887:Dübs & Co. NO.2276 新製 飽和式Cﾀﾝｸ機 内閣鉄道局 NO.91 日本鉄道に貸渡（webには1887/12頃､同年12/15付けの日本鉄道郡山ｰ塩竈延伸に伴い開業した福島駅にて信夫山を背景に上り客ﾚの牽引機として停車中の本機の写真あり（説明には別機番1874とあるが､本機番の誤り） 遊園地にあるようなﾏｲｸﾛﾊﾞｽ程度の大きさで車高の低い木造2軸4輪ﾎﾞｷﾞｰ客車12輌編成）
1892-04-01(金)日本鉄道に譲渡 NO.91
1894-01-01(月)日本鉄道 形式付与･改番 D3/3形 NO.26
1906-05-31(木)現在 日本鉄道 平庫（本庫は1897/2/25付けの日本鉄道磐城線水戸-平間延伸開業に併せて開設､その後 1906/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承）
1906-11-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 B2形 NO.26 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 1850形 NO.1865 配属 不明 配置 不明
1925:この頃 庫名不明（名古屋局管内）→庫名不明（大阪局管内）
1930-08-31(日)現在 鷹取庫 入換専用機（本庫は1928/4/1付けで神戸庫鷹取分庫から昇格）
1931-10-31(土)現在 鷹取庫 入換専用機
1932-01-31(日)現在 永久休車（その後の第二種休車と同義） 鷹取庫東灘分庫
1933-11-28(火)廃車（鷹取庫東灘分庫） 作車計8-133号
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