このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■1800:1811
1896:Kitson & Co., NO.3678 新製 飽和式Cﾀﾝｸ機 北越鉄道 B形 NO.6
1907-08-01(木)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 B2形 NO.6 配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 1800形 NO.1811 配属 不明 配置 不明
1911-10:現在 庫名不明（中部局管内）
1922-12:現在 田端庫 入換専用機（某hpによる）
1929-09:この頃 廃車（庫名不明（東京局管内）） 正確な時期不明 その後 小湊鉄道に譲渡 NO.5 時期不明
1937-11-26(金)廃車（小湊鉄道）
1938-04:この頃 鶴見臨港鉄道に譲渡 NO.501 正確な時期不明
1943-07-01(木)私鉄戦時買収により国鉄に復籍 NO.501 配属 東京局 配置 高島区浜川崎支区 入換専用機（本支区は'26/3/10付けの鶴見臨港鉄道浜川崎-弁天橋間開業に併せて浜川崎庫として開設し､’43/7/1付けの同鉄道の国有化の際に高島区の支区として移管継承）
1944-03-31(金)現在 高島区浜川崎支区 入換専用機
1947-03-01(土)現在 特別休車 高島区浜川崎支区 改形式･改番（実質元に戻った） 1800形 NO.1811 実施済み 時期不明
1947-06-01(日)現在 特別休車継続中 高島区浜川崎支区
1947-08-01(金)現在 高島区浜川崎支区 入換専用機
1947-10-14(火)高島区浜川崎支区→横浜区浜川崎支区（本区名称変更） 入換専用機
1949-03-29(火)廃車（横浜区浜川崎支区） 鉄作工4262号（達は3/31付け） 形式最終廃車機（私鉄に譲渡した1800形を除く）
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計15件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿