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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■1720:1721
1925-11:日本車輌名古屋 NO.145 新製 飽和式Cﾀﾝｸ機 越後鉄道 形 NO.19 現 JR越後線にて使用
1927-10-01(土)国防上の観点から（疑獄疑惑あり）官設鉄道が買収 改形･改番 1720形 NO.1721 配属 仙台局（某資料には新潟局とあるが誤り） 配置 白山庫西吉田分庫（本分庫は1912/8/25付けの越後鉄道白山ｰ吉田間開業に併せて白山庫吉田分庫として開設し､1913/4/20付けの西吉田分庫への改称を経て､1927/10/1付けの国有化による官設鉄道へ移管継承）
1931-01-31(土)現在 白山庫西吉田分庫
1932-05-09(月)白山庫西吉田分庫→稲沢庫 運転用以外使用（集検入換用）車
1936-09-01(火)稲沢庫→稲沢区（職制変更） 運転用以外使用（集検入換用）車
1938-04:この頃 稲沢にて撮られた写真が｢国鉄蒸気機関車小史｣に掲載あり 正確な時期不明
1939-05-27(土)稲沢区→白河区（着 5/31）
1941-09-06(土)借入 美濃太田区 返却せず
1941-09-11(木)白河区→美濃太田区 運転用以外使用（集検入換用）車
1947-09-01(月)現在 美濃太田区 運転用以外使用（集検入換用）車
1950-01-15(日)信越化学に貸渡 北陸本線武生から伸びる同社武生工場専用線にて使用 NO.S2 返却せず
1950-03-30(木)廃車（美濃太田区） 形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車） その後 信越化学に譲渡 時期不明（某資料には譲渡が'50/1/15付けとあるが､国鉄での廃車前に譲渡はありえない）
1963-05:この頃 廃車（信越化学） 正確な時期不明
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