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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■1400:1407
1896-01-11(土)Krauss（Marsfeld工場） NO.3327 新製 飽和式Cﾀﾝｸ機 九州鉄道 NO.39
1907-07-01(月)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.39 配属 下関運輸事務所 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 1400形 NO.1407 配属 九州局 配置 不明
1919-05:現在 庫名不明（門司局管内）
1925-05-26(火)廃車（熊本庫） 達470号（達は6/12付け）
1926-06-24(木)九州産業鉄道に譲渡 NO.1407（某資料には九州産業ｾﾒﾝﾄに譲渡とあるが誤り）
1933-10-06(金)九州産業鉄道と九州産業の合併により産業ｾﾒﾝﾄ鉄道に改称 NO.1407
1939-04:この頃 船尾にて撮られた写真が｢国鉄蒸気機関車小史｣に掲載あり 正確な時期不明
1943-07-01(木)私鉄戦時買収により国鉄に復籍 1400形 NO.1407 配属 門司局 配置 行橋区後藤寺支区
1945-08-01(水)行橋区後藤寺支区→後藤寺区（本区昇格）
1945-10-24(水)後藤寺区→行橋区後藤寺支区（戦後のﾀﾞｲﾔ混乱に伴い支区に格下げ）
1946-04-04(木)行橋区後藤寺支区→後藤寺区（運用調整が完了したため本区再昇格）
1947-04-01(火)現在 第一種休車 後藤寺区
1947-06-25(水)廃車（後藤寺区） 鉄作工112号（鉄道ﾌｧﾝ vol.73には7/14付けとあるが誤り）
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