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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■1310:1311
1922-05:Baldwin Locomotive Works NO.55426 新製 Cﾀﾝｸ機 北海道鉄道 NO.4
1943-08-01(日)私鉄戦時買収により国有化 仮形式 北3形 仮NO.北4 配属 札幌局 配置 滝川区 入換専用機 （某資料には仮NO.北2 配置 苗穂区東札幌支区とあるがいずれも誤り）
1944-03-31(金)現在 滝川区 入換専用機 （某資料にはこの頃に東洋高圧に貸渡の可能性ありとあるが､別機番1310の単なる見誤りで可能性はｾﾞﾛ）
1947-04-01(火)現在 第一種休車 滝川区（改形式･改番実施済み） その後 追分区に移動 時期不明
1947-07-23(水)追分区→富良野区（実機は375ﾚにて北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用線に貸渡のため発送）
1947-09-01(月)現在 富良野区（北海道炭鉱汽船真谷地炭鉱専用線に貸渡継続中） 返却日 不明
1947-10-30(木)借入 三菱鉱業大夕張鉱業所（大夕張炭礦鉄道にて使用）
1947-12-01(月)現在 滝川区（大夕張炭礦鉄道に貸渡継続中） 返却日 不明
1948-02-01(日)現在 滝川区（釧路埠頭に貸渡中 返却日 不明）
1948-07-01(木)現在 釧路埠頭に貸渡継続中 返却日 不明
1948-10-21(木)借入 雄別炭礦鉄道尺別鉱業所 根室本線尺別から尺別炭山に伸びる尺別鉄道線にて使用（某資料には10/30付けとあるが誤り）
1949-10-03(月)廃車（滝川区）（10/29？）（某資料には'52年度の廃車とあるが誤り） 形式最終廃車機 実機は雄別炭礦鉄道（尺別鉄道線）から返却せず（使用継続と思われる）
1952-04-23(水)雄別炭礦鉄道に譲渡認可 NO.1311 引続き同社尺別鉄道線にて使用
1957-04-05(金)廃車（雄別炭礦鉄道）
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