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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■1275:1276
1922-09:Orenstein & Koppel NO.10312 新製 飽和式Cﾀﾝｸ機 当初､発注元は阿波電気軌道 納入先は新潟臨港 A形 NO.2 納入先変更の経緯不明 （某資料には新潟臨港開発とあるが､同社名に改名したのは1940年であり誤り）
1924-12-01(月)信越本線貨物支線上沼垂信号場から山之下（現 東新潟港）に伸びる同社鉄道山之下臨港線開業 NO.2 開設工事にも使用した可能性あり
1940-10-23(水)新潟臨港開発に社名変更 NO.2
1941-09-01(月)新潟臨港開発山之下臨港線の私鉄戦時買収により国有化 改形･改番 1725形 NO.1726 配属 新潟局 配置 新津区東新潟港支区（本支区は1941/9/1付けの新潟臨港開発山之下臨港線の国有化に併せて開設）
1942-03:借入 黒井ｽﾃﾝﾚｽ（後の日本ｽﾃﾝﾚｽ 現 新日鉄住金直江津製造所）
1943-02:返却 新津区東新潟港支区 入換専用機
1943-10-15(金)新津区東新潟港支区→姫路区 入換専用機
1943-12:借入 芝浦製作所網干工場
1944-03-31(金)現在 借入継続中 芝浦製作所網干工場 その後 返却 時期不明（'45/1頃？）
1945-01-24(水)姫路区→高島区浜川崎支区 入換専用機 達108号（達は2/17付け）
1946-12-01(日)現在 高島区浜川崎支区 入換専用機
1947-03-01(土)現在 第一種休車 高島区浜川崎支区
1947-03-31(月)廃車（高島区浜川崎支区）（某資料には'47/6/25 or 3/3付け? とあるがいずれも誤り） 形式最終廃車機の1輌（私鉄に譲渡した1275形を除く）
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