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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■1070:1080
1926-02-07(日)浜松工場（wikiには大宮工場とあるが？） 種機 6289を2-B-1ﾀﾝｸ機へ改造 改形･改番 1070形 NO.1080 名古屋庫（着 2/25）
1931-01-31(土)現在 稲沢庫岐阜分庫（本分庫は1920/11/1付けの高山線岐阜-各務ヶ原間開業に併せて米原庫の分庫として開設し､1926/5/1付けの本庫昇格に併せて稲沢庫に本庫移管）
1932-04-01(金)稲沢庫岐阜分庫→美濃太田庫（機能移転に伴う新規開設） 稲沢庫岐阜分庫最終在籍SLの1輌
1934-07:第一種休車指定 美濃太田庫
1935-03-31(日)現在 第一種休車継続中 美濃太田庫
1936-09-01(火)美濃太田庫→美濃太田区（職制変更） 第一種休車継続中
1938-03-31(木)現在 第一種休車 美濃太田区
1938-11-28(月)廃車（美濃太田区）
1940-10-11(金)日鉄鉱業赤谷鉱業所（赤谷専用鉄道）に譲渡（9/30？） NO.1080
1955-04:この頃 赤谷専用鉄道運搬合理化工事完了 正確な時期不明
1957-01-24(木)日鉄鉱業葛生鉱業所（羽鶴専用鉄道）に移動
1972-08-29(火)国鉄郡山工場 全検（ﾚｰﾙ上の無火回送できず､煙突と屋根をはずし貨車に載せて輸送） 沿線対策として煙突に火粉止め取付
1979-06-10(日)羽鶴専用鉄道での最終営業運転（末期はDL予備機として年に数回火が入るのみだった） その後 羽鶴庫にて保管
2009-07-21(火)梅小路蒸気機関車館に寄贈され日鉄鉱業羽鶴庫より搬出
2009-09-14(月)日鉄鉱業よりJR西日本への譲渡式後に一般公開開始
2016-04-29(金)京都鉄道博物館落成に伴い同館扇形庫にて公開展示 赤ﾅﾝﾌﾟﾚ
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