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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■1010:1011.
1896-03:Baldwin Locomotive Works NO.14773 新製 飽和式Cﾀﾝｸ機 山陽鉄道 11形 NO.52
1906-12-01(土)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.52 配属 神戸運輸事務所（1908年職制変更→西部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 1010形 NO.1011 配属 西部局 配置 不明
1912-04-15(月)廃車（庫名不明（西部局管内）） 達355号（某資料には'11/4/15とあるが誤り） 形式最終廃車機の1輌（ただし､別形式で復籍
1912-06:新宮鉄道に譲渡 NO.2（某資料には'11/6とあるが､新宮鉄道開業時期（'12/12/4）及び官鉄での廃車時期（'12/4）を考慮すると誤りと思われる）
1934-07-01(日)私鉄戦時買収により国鉄に復籍 改形･改番 1235形 NO.1236 配属 大阪局 配置 紀伊勝浦庫（本庫は1913/3に新宮鉄道の機関庫として開設し､同鉄道の国有化に併せて移管承継 ただし､1940/8/8付けの江住-串本間の延伸開業により紀勢西線に編入されるまでは飛び地路線） その後の移動は1236を参照
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