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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■10:14
1895-02-23(土)Krauss（Sendling工場） NO.3164 新製 飽和式Bﾀﾝｸ機 両毛鉄道 NO.6
1897-01-01(金)日本鉄道に吸収合併 NO.乙1
1899:この頃 房総鉄道に譲渡 5形 NO.7
1907-09-01(日)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.7 配属 上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局） 配置 本所庫千葉分庫
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 10形 NO.14 配属 東部局 配置 本所庫千葉分庫
1910-12-20(火)廃車（庫名不明（九州局管内）） 達109号
1911-01-11(水)譲渡 博多湾鉄道汽船 NO.14
1942-09-19(土)九州電気軌道が博多湾鉄道汽船など4社を吸収合併し9/22付けで西日本鉄道と改称 NO.14
1944-05-01(月)私鉄戦時買収により国有化 NO.14 配属 門司局 配置 不明
1945-04:この頃？ 借入 大分交通国東線 NO.14 正確な時期不明
1945-07:この頃 返却（区名不明（門司局管内）） 正確な時期不明
1947-04-01(火)現在 鹿児島区 運転用以外使用（集中六検用）車
1947-09-01(月)現在 鹿児島区 入換専用機 その後 大分交通に貸渡 時期不明（同月内）
1948-02-01(日)現在 大分交通に貸渡継続中 返却せず
1948-08-25(水)廃車（鹿児島区） 形式最終廃車機（私鉄に譲渡した10形を除く）
1949-04-11(月)大分交通に譲渡 NO.14 同社国東線にて使用
1955-11-18(金)廃車（大分交通）
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