大半の方は｢どこ走ってるの?｣｢何じゃそりゃ｣と思うでしょうが､私は一時期よく乗っていた路線のため､感慨深いものがあります｡

都立01は､都立大学駅北口〜桜新町駅経由〜成城学園前駅 (※) を結ぶ､そこそこ長距離の路線でした｡

※入出庫絡みで､本来の区間を飛び出す 都立大学駅北口〜弦巻営業所 の便もあります｡弦巻営業所〜成城学園前駅 もあるのかな?

私が知る範囲の歴史で語ると､元々は 黒05系統として､さらに長距離の 目黒駅〜成城学園前駅 を走っていました｡

それが1994年頃に 目黒駅〜都立大学駅北口 間が廃止され､系統番号が 都立01 となったものです｡

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この路線の見所は [下り便の] 日本体育大学前⇒桜新町一丁目 間で､｢え!? こんな道をﾊﾞｽが行くの!!??｣と驚愕する細い路地を入っていきます｡

そしてS字ｸﾗﾝｸを抜けると桜並木が現れ､春先は延々と桜のﾄﾝﾈﾙをくぐり行く様､それはそれは壮観でした｡

ちなみに｢下り便の｣と限定する理由は､この区間は一方通行路のため上下便で走行ﾙｰﾄが異なるからです｡

(上り便はだいたい夜に乗っていたので､そちらの桜事情はよく知らん･･･)

■東急ﾊﾞｽ都立01系統：深沢･桜新町の桜ver.1（日体大→桜新町駅）

■東急ﾊﾞｽ都立01系統･黒06系統 深沢の桜のﾄﾝﾈﾙ

桜のﾄﾝﾈﾙを体験するなら今がまさにﾁｬﾝｽ･･･かも知れませんが､一応 黒07系統 (目黒駅〜弦巻営業所) も走っている区間でもあります｡

ただ 黒07 は本数が少ないんですよね｡4月からは 都立01 が無くなる分､若干増えるようですが､それでも京成金町線より少ないかも｡

それにしても記事にある､同系統の単独区間である岡本3丁目〜桜新町駅間は､玉31系統の別ﾙｰﾄ便として土曜の1便ずつ新設される｢成城学園前駅〜用賀駅｣｢用賀駅〜弦巻営業所｣に分割される形で､ﾊﾞｽ停は存続します｡
──って､ﾓﾛ免許維持路線の誕生ですな｡

2021年3月で廃止のﾊﾞｽ路線まとめ【東日本】 世田谷のくねくね路線 北海道の最果て路線も

●東急ﾊﾞｽ都立01系統､渋55系統 ･廃止区間：成城学園前駅〜都立大学駅北口（都立01）､東北沢駅〜幡ヶ谷折返所（渋55）

東京都世田谷区では､東急ﾊﾞｽ都立01系統が姿を消します｡

成城学園前駅から東急田園都市線の桜新町駅へ向かう途中､砧公園通りを環八通りまで抜ける区間は､公園まわりの緑の多さと道路の狭隘さもあって､ある意味世田谷区らしい雰囲気の路線でもありました｡

同系統の単独区間である岡本3丁目〜桜新町駅間は､玉31系統の別ﾙｰﾄ便として土曜の1便ずつ新設される｢成城学園前駅〜用賀駅｣｢用賀駅〜弦巻営業所｣に分割される形で､ﾊﾞｽ停は存続します｡

最終更新:3/22(月) 11:03