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■1990-3-18(日) 北上尾-桶川 9710列車 EF651106 + ﾊﾟﾉﾗﾏﾗｲﾅｰ･ｻｻﾞﾝｸﾛｽ + EF651102
“ｻﾞﾝｸﾛ”は熊谷ですぐ折り返してきますので､それも北上尾で撮影します｡踏切1個分だけ撮影場所を移動して､ｶﾒﾗの向きを変えただけ｡
■1990-3-18(日) 白糸川 (根府川-真鶴) 9337列車 EF6466 + ﾇﾏ座｢いこい｣
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1990年4月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より(ｸﾘｯｸで拡大)
上表､9337列車の｢○○○15:24発｣は､おそらく国府津か小田原､であれば品川から旅客線経由だろうと予想するものの､結局は根府川まで行ってしまいました｡
品川〜小田原間は旅客線か貨物線かで撮影ﾎﾟｲﾝﾄが異なるため､運転線路を絞りきれないときや｢怪しそうなとき｣は､両者の区別が無くなる小田原以西まで出向いて撮影することがありましたが､今回はどういう意図だったのか｡
東海道をEF64が走るなど､当時は珍事中の珍事､素直に｢ﾈﾌﾞを行くEF64｣を撮ろうとしたのかも知れません｡
それにしても､根府川まで行っていながら､ｼｬｯﾀｰを切ったのはｶﾗｰで1枚のみ｡ﾌｯﾄﾜｰｸが軽すぎるのは､時節的に｢青春18きっぷ｣を利用していたからか｡
■1990-3-18(日) 品川 EF651106 + ﾊﾟﾉﾗﾏﾗｲﾅｰ･ｻｻﾞﾝｸﾛｽ
■1990-3-18(日) 品川 EF651102 + ﾊﾟﾉﾗﾏﾗｲﾅｰ･ｻｻﾞﾝｸﾛｽ
EF6466+ﾇﾏ座を根府川で撮影し､帰宅の途につきます｡通常は小田原から小田急経由が多いのですが､おそらく｢青春18きっぷ｣利用のため､そのまま東海道線で帰ります｡
品川まで来ると､ｻﾞﾝｸﾛが停まっているのを発見､ﾎｰﾑで束の間のﾊﾞﾙﾌﾞ大会になりました｡
2014.1.25 (終)
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ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿