■1990-2-10(土) 新小岩操-金町 5260列車 [新小岩操10:37着] EF8156
■1990-2-10(土) 新小岩操-金町 4660列車 [新小岩操11:04着] EF65506 + EF65-500
■1990-2-11(日) 新小岩操-金町 5962列車 [新小岩操15:46発] EF65-500
■1990-2-11(日) 新小岩操-金町 9217列車 [新小岩操16:08発] EF8158 + ﾓｶ座｢ふれあいみちのく｣=盛岡のお座敷客車
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1990年2月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より(ｸﾘｯｸで拡大)
1990年2月10〜11日(土〜日)､新金線を走る盛岡客車区のお座敷客車 = ﾓｶ座｢ふれあいみちのく｣です｡
鉄道ﾀﾞｲﾔ情報をよく見ると､往路は新小岩操からの列車番号が300台､つまり佐倉〜成東経由で千倉までの運転ですから､今はなき大網短絡線を通ったものと思われます｡
復路の11日は日曜日ということもあって､名所･新中川の鉄橋には､雨にもかかわらず相当数の“鉄”が押し掛けていました｡
ﾀｶ座などは新小岩操16:54頃発のｽｼﾞが多いのに対し､今回は16:08と早めだったのが露出的には幸い｡それでも標準単ﾚﾝｽﾞを使用していますが､ｴｸﾀｰ1000の力は借りずに済んでいます｡
新小岩操では機関車交換のため必ず長時間停車が入るのですから､新金線と総武線を追っかけ撮影することは充分に可能で､何度かは実際にやっています｡
もっとも当時は｢新金線だけでも充分面白かった｣と思っていたﾌｼがあり､また多くのｼﾞｮｲﾄﾚがこうも日常茶飯事に走っていた背景を考えると､撮影に手を抜いてしまうのも無理はない､そんな贅沢な時代だったのかも知れません｡
2014.2.22 (終)