1989年7月16日(日)､ﾚｲﾝﾎﾞｰを使用した団臨運用に､ﾊﾟｯｸこと EF5889 が充当されるという話を耳にしました｡
EF58の89号機､それは61号機の人気には及ばないものの､東京に最後まで残ったｺﾞﾊﾁの1輌として､常に話題の中心に君臨していた機関車でした｡
そんなﾊﾟｯｸを追って､雨のﾋｶﾞﾊｽへ｡
■1989-7-16(日) 東大宮-蓮田 1004列車 (青森20:21→上野9:14:奥羽本線経由) 特急｢あけぼの4号｣ EF651026
■1989-7-16(日) 東大宮-蓮田 5560列車 EF651047
■1989-7-16(日) 東大宮-蓮田 【遅れ】2列車 (札幌17:18→上野9:17) 特急｢北斗星2号｣ EF8194
まずは手始めに上りﾌﾞﾙﾄﾚ群を撮っていましたが､ﾈｶﾞを見る限り､列車の順序がおかしいため､ﾀﾞｲﾔの乱れが少しあったようです｡｢北斗星2号｣は20分程度の遅れでしょうか｡
小金井〜上野間は､｢あけぼの4号｣と｢北斗星2号｣が続行運転となるはずで､本来のﾀﾞｲﾔでは両者の間に他の列車は入りません｡
土砂降りの中､知人の車に匿ってもらい､踏切が鳴ったのでｶﾒﾗを構えたのでしょう､もう線路の向こう側へは渡れませんので､こちら側から撮影しています｡ひょっとして車の中から撮ったのかも知れません｡
■1989-7-16(日) 東大宮-蓮田 [大宮9:22] 9022列車 (白石[函]15:06→恵比寿10:05) 特急｢ｶｰﾄﾚｲﾝ北海道｣ EF651116
■1989-7-16(日) 東大宮-蓮田 5579列車 (空荷) EF65-1000
■1989-7-16(日) 東大宮-蓮田 [大宮9:58-59] 9113列車 EF5889+ｽｰﾊﾟｰｴｸｽﾌﾟﾚｽﾚｲﾝﾎﾞｰ
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報 1989年8月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ 運転予定表｣より
当時の鉄道ﾀﾞｲﾔ情報によると､この列車､団体名が｢ﾐｽﾃﾘｰ列車 ﾚｲﾝﾎﾞｰの旅｣となっていて､行き先や途中の駅名が伏せられるなどの“配慮”がされています｡
が､列車番号を見ればﾊﾞﾚﾊﾞﾚですね｡⇒答え合わせはこちら
往路の9411列車は常磐線〜武蔵野線経由でしたので､地元で撮れたにもかかわらず､ｵｸ座や｢ｶｰﾄﾚｲﾝ北海道｣などにも欲を出して､ﾋｶﾞﾊｽまで出向いたようです｡
こんな土砂降りのﾋｶﾞﾊｽは初めて｡
2013.7.2 (終)