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ED7952 甲種輸送
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■1989-5-4(木)　9583列車　甲種輸送[甲30]　東大宮-蓮田　EF651050 (ED7952)　



■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報 1989年5月号｢甲種鉄道車両 輸送計画表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)

JRが発足して2年が経った1989年｡
当初は経営が不安視されていたJR貨物は､その予想を見事に裏切り､好調な滑り出しを見せました｡

それは流行語になろうかという｢機関車不足｣という言葉を生んだほど｡そんな状態を解消すべく､清算事業団から機関車を購入するなどの他､海峡線向けにはED79-50番代が新製される事態となりました｡

ED79の50番代は 51〜60の計10輌が製造され､今回はそのうちの52号機が甲種輸送される様子です｡

ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ真っ只中の1989年5月4日(木)､東大宮-蓮田｡そこそこの人出がありましたが､ﾊﾟﾆｯｸというほどではありません｡

時系列的には､ED79の甲種輸送がこの日のﾗｽﾄｼｮｯﾄになります｡通過は11:50頃のため､それまでは上りﾌﾞﾙﾄﾚを撮影していました｡

通勤ﾀｲﾑ明けの後半戦､先頭の火蓋を切るのは｢あけぼの4号｣｡


■1989-5-4(木)　東大宮-蓮田　1004列車 (青森20:21→上野9:14:奥羽本線経由)　特急｢あけぼの4号｣ EF65-1000 (1023に見えるのですが､8106列車が確実に1023なので､こちらは機番不明です)


■1989-5-4(木)　東大宮-蓮田　2列車 (札幌17:18→上野9:17)　特急｢北斗星2号｣ EF8189


■1989-5-4(木)　東大宮-蓮田　5560列車　EF651049


■1989-5-4(木)　東大宮-蓮田　562M　115系


■1989-5-4(木)　東大宮-蓮田　5562列車　EF65523


■1989-5-4(木)　東大宮-蓮田　564M　115系

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