■1989-3-10(金) 蕨 (回4540列車?) EF651016
■1989-3-10(金) 蕨 回9702列車 EF651023+ﾏﾔ34
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1989年3月号｢DJﾚｲﾙｶﾚﾝﾀﾞｰ｣よりEF651023+ﾏﾔ検｡
回送のため検測はしていないのでしょうが､新潟から上野まで6時間で来てしまうのですから速いものですね｡
かつての電車急行｢佐渡｣でさえ､5時間〜5時間半かかった道のり｡
■1989-3-10(金) 蕨 EF551 単行機関車列車
■1989-3-10(金) 蕨 (試6992に相当する列車?) EF651013 旧客(+α)回送
1989年3月10日(金)､学年末試験のため午前中で帰宅できたのでしょう｡午後､ｶﾒﾗ2台を携えて蕨駅へ｡
ﾈｶﾞには変な列車ばかり写っています｡ｸ5000は臨貨でしょうし､回4540と思しき列車､ﾏﾔ検､そしてEF551の単回に旧客回送｡
このうち､当時の鉄道ﾀﾞｲﾔ情報にはﾏﾔ検の時刻しか記載されていませんが､ｶﾒﾗのﾌﾚｰﾐﾝｸﾞなどから察するに､私はEF55や旧客回送のｽｼﾞも知っていたようですので､か何かには発表されていたのかも知れません｡
EF551と旧客は､翌日の｢ﾀﾞｲﾔ改正記念号｣(上野-EF551+EF5889-高崎D51498-水上) に備えたもので､近接した時間ながら､なぜか別々に回送されています｡もしかして高崎線内では､ﾏﾔ検も含め抜きつ抜かれつ･･･なんてｼｰﾝがあったかもしれませんね｡
2013.8.28 (終)