■1989-2-5(日) 北小金 特急｢ひたち｣ 485系
■1989-2-5(日) 南流山 EF65517
■1989-2-5(日) 南流山 9443列車 EF8178+ﾅﾉ座｢白樺｣
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1989年2月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
1989年2月5日(日)､EF8178牽引の“ﾅﾉ座”=｢白樺｣です｡
ｶﾗｰでも同時に撮影したのですが､ﾌｨﾙﾑの装填ﾐｽでｵｼｬｶになってしまいました｡
当時､ﾌｨﾙﾑはまだ高価品｡途中でどうしても高感度ﾌｨﾙﾑを使う必要が生じたときなどは､ｶﾒﾗに入っているﾌｨﾙﾑを巻き戻して抜き､あとでまた空送りして続きを使う､といった行為が (少なくとも私の中では) 常態化していました｡
途中でﾌｨﾙﾑを抜く際には､何ｺﾏ目まで撮影したか分かるようにしておくのは当然なのですが､確認ﾐｽやｶﾒﾗのｶｳﾝﾀｰ不調により､空送りすべきｺﾏ数が不足し､二重露光をやってしまうことが稀にありました｡何度かやらかしたﾐｽの中でも､失われたｶｯﾄの内容などから､今回は最大ﾚﾍﾞﾙの“事故”だったと言えます｡
二重露光のｶﾗｰﾌｨﾙﾑを入念にﾁｪｯｸしてみても､81系ﾐﾄ座とｼﾅ座｢江戸｣は写っておらず､撮影できているのはﾅﾉ座｢白樺｣のみでした｡
ｼﾅ座については､ﾐﾄ座を予定の時間以上に待ちすぎたため撮り損ねたのかも知れませんが､しかし翌6日の上りを撮りに行っていないところを見ると､ﾐﾄ座､ｼﾅ座ともｳﾔだったのでしょう｡
ﾌｨﾙﾑ装填ﾐｽの上に､ﾀﾞﾌﾞﾙ･ｳﾔ｡踏んだり蹴ったりですね｡
2013.8.17 (終)