■1989-1-16(月) 新松戸 1014M (平8:44→上野11:17) 特急｢ひたち14号｣ 485系x9
■1989-1-16(月) 新松戸 1016M (水戸10:30→上野11:53) 特急｢ひたち16号｣ 485系x9
■1989-1-16(月) 新松戸 回9446列車 EF5889+ﾅﾉ和 (成田臨)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1989年2月号｢初詣臨時列車 運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
1989年1月16日(月)､昨日に続いてEF5889+“ﾅﾉ和”の成田臨ほかです｡
まずは南柏にて､佐野便のEF651017+12系を撮影してから新松戸でｽﾀﾝﾊﾞｲ､ﾒｲﾝのEF5889を待ちます｡とにかく節約ﾓｰﾄﾞにならざるを得なかった私は､EF5889以外は白黒ﾌｨﾙﾑでしか撮影していません｡
ちなみに｢ｽｰﾊﾟｰひたち｣はまだ登場しておらず (この年の3月から運転開始)､常磐線の昼行特急は､485系の｢ひたち｣ｵﾝﾘｰでした｡
なおEF5889が牽引している客車は､外観こそ普通の12系ですが､長野の簡易和式車で“ﾅﾉ和”と呼ばれていたものです｡たまに“ﾅﾉ座”と“ﾅﾉ和”を取り違えてしまい､｢白樺｣が来ると思っていたのに普通の12系 (ﾅﾉ和) がやって来た､などという失敗をしたこともありました｡
我孫子の時刻で見ると､EF5889が11:17発上り､北鴻巣便が11:48着下りとっているため､EF5889を撮影してから北鴻巣便を撮れそうに見えます｡しかしEF5889は我孫子→松戸間に37分もかかってあり､これは北柏で停車が入ることになります (上り列車の馬橋は配線的に待避不可のため､北柏しかあり得ません)｡
両列車は実際には柏付近ですれ違っていると思われますが､当時はEF65+12系など珍しくもありませんでしたので､北鴻巣便は捨ててEF5889に専念したわけです｡
2013.8.14 (終)