12月17日(土)に撮影失敗に終わった､EF64-1000重連+ｵﾘ急のﾘﾍﾞﾝｼﾞです｡
免許取り立ての知人は都合が合わなかったため､別の知人とともに上野から普電を乗り継ぎ､最終電車で水上に辿り着いたところ｡
途中､本庄だったか神保原だったか､EF641001牽引で D51498 の有火回送が停まっているのに出くわしました｡
こちらは後がない最終に乗っているため降りるわけにもいかず､ただただ見て通り過ぎるしかなかったのが､今なお心残りです｡
朝､空が白やんできたと同時に行動開始｡湯檜曽側へ歩いて10分ほどの鉄橋へ向かいます｡小雪ﾁﾗﾁﾗ､“鉄”は10人ほど｡
そういえばｸﾘｽﾏｽも間近｡駅にはｸﾘｽﾏｽ･ﾂﾘｰが飾られていました｡
■1988-12-21(水) 水上-湯檜曽 8860列車 ? EF64-1000 ?
■1988-12-21(水) 水上-湯檜曽 726M 115系x5
■1988-12-21(水) 水上-湯檜曽 9702列車 [水上7:17-53] EF641030 + ORIENT EXPRESS '88
■1988-12-21(水) 水上 9702列車 ORIENT EXPRESS '88
■1988-12-21(水) 渋川-敷島(第一鉄橋) 5660列車 EF64-1000
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年12月号｢ORIENT EXPRESS 運転計画表｣より(ｸﾘｯｸで拡大)
ｵﾘｴﾝﾄ急行は水上で 36分停車が入り､機関車は EF64-1000重連 から EF65-1000 にﾊﾞﾄﾝﾀｯﾁします｡
この間に発車する上り普通電車に乗っていくと､渋川の第一鉄橋でもう一度撮れます｡もっとも渋川では時間がｼﾋﾞｱなのですが､数少ないﾁｬﾝｽ､もちろん狙いに行きます｡
このとき同行した知人とは､もう20年以上も会っていませんが､年賀状のやりとりは今も続いています｡
2014.8.29 (終)