■1988-10-4(火) 花月園前 9524列車 EF5861 + 81系 ﾐﾄ座｢ふれあい｣
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年10月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より(ｸﾘｯｸで拡大)
1988年10月4日(火)､東海道貨物線を上るEF5861牽引の81系ﾐﾄ座｢ふれあい｣です｡
冬季の東海道では暖房の関係で､なかばEF5889がﾐﾄ座の専用機のようになっていましたが､｢EF5861+ﾐﾄ座｣が見られたのは､この時の1回 (1往復) が唯一ではないかと思います｡
もっとも“ﾐﾄ座”の前任地､つまり“(旧)ｼﾅ座”時代はEF5861もよく牽引していたようですから､通算して考えればそれほど特筆には値しないかも知れません｡
今回も学校帰りの撮影ですが､授業終了は15時のはずで､花月園前など本来はとても間に合いません｡ただ､学校をｻﾎﾞった覚えはありませんので､何かの事情でたまたま早く帰れたのでしょう｡
■1988-10-4(火) 五反田 9552M [品川16:29着] 集約臨｢かながわ｣ 167系x11
■1988-10-4(火) 五反田 回6551M (?) ｸﾓﾔ143 + 185系
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年10月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より(ｸﾘｯｸで拡大)
ﾐﾄ座のあとは､五反田で“鉄”をやっています｡
が､何を撮りに来たのか不思議｡
集約臨｢かながわ｣か? いやいや｢かながわ｣はしょっちゅう走っていて珍しいものではないので､それ目当はありません｡
まさか“ﾐﾄ座”を追っかけしてきたつもりなのか･･･が鉄道ﾀﾞｲﾔ情報には｢武蔵野線経由｣とﾊｯｷﾘ書いてありますし､仮に書いてなくても､山貨経由だと思うほど､私の頭はおめでたくはありません｡
ｸﾓﾔ+185系なんか事前に知っているはずがありませんので､たまたま来たのを撮っただけですが､それがﾗｽﾄｶｯﾄになっているのは何故なのか｡
が､ｳﾔか時変か･･･ﾈｶﾞに｢ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ｣の姿はあらず｡
2014.5.5 (終)