■1988-8-17(水) 品川-大井町 3726M ｢湘南ﾗｲﾅｰ｣ 185系
■1988-8-17(水) 品川-大井町 8114列車 (岡山21:37→品川9:45) 臨時急行｢ゆうゆうｻﾛﾝ瀬戸内｣ EF65123
1988年8月17日(水)､多客臨として東海道を上る臨時急行｢ゆうゆうｻﾛﾝ瀬戸内｣です｡欧風客車“ゆうゆうｻﾛﾝ岡山”を使用｡
この列車は冬､夏にそれぞれ1日だけ設定されることが多く､“撮り鉄”としては決して外せない注目列車でした｡
以前は東京行として運転されていましたが､東京駅工事の関係で品川止まりになりました｡この日は臨時特急｢あさかぜ82号｣も運転されていて東京駅に余裕がなく､急行設定の｢ゆうゆう〜｣が割を食った形です｡
もっとも東京まで運転されると｢段落とし回送｣の関係でEF65123がﾌﾞﾙﾄﾚ回送を牽くことになり､田町がﾊﾟﾆｯｸ状態になります｡品川止まり故に“鉄”が各所に分散されたわけですから､これはこれで良かったのかも知れません｡
復路は東京発で運転されています｡
■1988-8-17(水) 品川-大井町 4列車 (西鹿児島13:06→東京10:09) 特急｢はやぶさ｣ EF6641
■1988-8-17(水) 品川-大井町 【遅れ】8列車 (宮崎13:21→東京9:58) 特急｢富士｣ EF6644
■1988-8-17(水) 品川-大井町 8026列車 (博多18:21→東京10:30) 臨時特急｢あさかぜ82号｣ EF651134 + 20系
■1988-8-17(水) 田町 回8026列車 (｢あさかぜ82号｣の戻し回送) EF6641 + 20系
大出力のEF66が､｢ﾅ｣級の軽量客車20系を牽く珍事｡
東京ﾌﾞﾙﾄﾚ｢段落とし回送｣の副産物です｡
上りﾌﾞﾙﾄﾚ所定の列車順序は
富士→はやぶさ→あさかぜ82
ですが､この日は｢富士｣が遅れており､
はやぶさ→富士→あさかぜ82となっていました｡
素直に考えれば戻り回送の機関車も変更になって､｢富士｣のEF6644が｢あさかぜ82｣の戻り回送を担当しそうなものですが､実際は｢はやぶさ｣のEF6641が所定通り担当しました｡
ということは｢富士｣は品川止めだったのかも知れません｡
■1988-8-17(水) 五反田 3886列車 EF65524
■1988-8-17(水) 五反田 回3071M(?) ｸﾓﾔ143-7 ほか
■1988-8-17(水) 五反田 EF651030 (臨時特急｢ｶｰﾄﾚｲﾝ北海道｣恵比寿着後の回送)
■1988-8-17(水) 田町 9021列車 (東京11:30→伊豆急下田14:29) 臨時特急｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ踊り子｣ EF651053
うまいこと各所を点々としながら､効率よく撮影しているのには､当時の自分に思わず脱帽です｡
この日のﾗｽﾄｶｯﾄ｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ踊り子｣の時点でまだ正午前｡それほど当時は､被写体となる列車がたくさんあった､ということかも知れません｡
2014.4.28 (終)