■1988-4-1(金) 新鶴見信-鶴見 EF65541
■1988-4-1(金) 新鶴見信-鶴見 9831列車 (品川10:09→茅ヶ崎11:11) EF5861 ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京 (品川運転所 14系 欧風客車)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年4月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
1988年4月1日(金)､JR1周年ｲﾍﾞﾝﾄ｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ大集合｣の4日目｡
ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝの体験乗車は2往復設定され､午前中は EF5861 + ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京 が登場｡
これはJR東日本における花形ﾄｯﾌﾟ機関車そしてｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ最高峰のﾍﾟｱであり､JR丸1年となる節目の日にふさわしい編成です｡
ﾚｲﾝﾎﾞｰと違ってｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京に専用機はありませんでしたが､実質的には EF5861 がその地位にあったと言っていいでしょう｡
■1988-4-1(金) 花月園前 EF6622
■1988-4-1(金) 花月園前 EF662
■1988-4-1(金) 花月園前 試6862M(?) ｸﾓﾔ143 + 203系 + ｸﾓﾔ143
■1988-4-1(金) 花月園前 EF6634
■1988-4-1(金) 花月園前 9832列車 (茅ヶ崎11:53→品川12:51) EF5861 ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京 (品川運転所 14系 欧風客車)
■1988-4-1(金) 新鶴見信-鶴見 EF65535
■1988-4-1(金) 新鶴見信-鶴見 EF65-1000
■1988-4-1(金) 新鶴見信-鶴見 9833列車 (品川13:48→茅ヶ崎14:48) EF5889 ｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝ (仙台電車区12系お座敷客車)
午後の体験乗車は EF5889 + ｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝ です｡
ｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝは名前や外観は欧風っぽいですが､分類としては和式客車となっていて "よくわからん" ｼﾞｮｲﾄﾚでした｡
まぁ撮影場所は花月園前駅を降りてすぐ (徒歩1分以内) ですし､場所取りを考えると1分1秒でも早くということなんでしょう｡
｢花月園前って､どこでｶﾒﾗ構えてるの?｣と不思議に思う方がいるかもしれませんが､当時はいろいろと緩かったということでお察しください｡現代では完全ｱｳﾄです｡
壁さえなければ京急の上りﾎｰﾑから撮るのが高さ的にもﾍﾞｽﾄなんですがね｡現在は花月総持寺駅に駅名が変わっているようです｡
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年4月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
■1988-4-1(金) 金町-松戸 EF65510
■1988-4-1(金) 金町-松戸 1033M (上野16:00→仙台20:36) 特急｢ひたち33号｣ 485系
■1988-4-1(金) 金町-松戸 EF8111 ふれあい (水戸運転所 81系 お座敷客車)
〆は EF8111 + ﾐﾄ座 "ふれあい" (水戸運転所 81系 お座敷客車) です｡
鉄道ﾀﾞｲﾔ情報には記載がなく詳細不明､おそらく上野16:03発でしょう｡
ﾍｯﾄﾞﾏｰｸはﾊｯｷﾘ読めませんが､こうかな↓
JR東日本 一周年
記念号
東京遊覧の旅
お座敷列車
〇〇〇〇〇〇
〇〇駅2022.12.7 (終)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年4月号｢JR1周年ｲﾍﾞﾝﾄ情報｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年4月号｢JR1周年ｲﾍﾞﾝﾄ情報｣より (ｸﾘｯｸで拡大)