■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年4月号｢JR1周年ｲﾍﾞﾝﾄ情報｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
■1988-3-31(木) 目白 回8742列車 (高崎7:16→池袋9:25-25→品川9:45) EF641001 やすらぎ (高崎運転所 12系 お座敷客車)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年4月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
■1988-3-31(木) 鶯谷 回6004列車 ｢北斗星4号｣の推回 EF8188
■1988-3-31(木) 鶯谷 6列車 (札幌19:19→上野11:12) 特急｢北斗星6号｣ EF8180
■1988-3-31(木) 鶯谷 9332列車 (黒姫6:27→上野12:00) EF6246 白樺 (北長野運転所 12系 お座敷客車)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年4月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
■1988-3-31(木) 品川 ｢ｶｰﾄﾚｲﾝ｣の回送 (恵比寿→品川) EF651114
■1988-3-31(木) 品川 9832列車 (茅ヶ崎11:54→品川12:51) EF641001 やすらぎ (高崎運転所 12系 お座敷客車)
1988年3月31日(木)､JR1周年ｲﾍﾞﾝﾄ｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ大集合｣の3日目｡
昨日の EF5861 + 江戸 は撮らずにﾊﾟｽしたようです｡さすがに毎日出かけるのはお金が･･･
鶴見川へもそこそこ運賃がかかるので今日は行かず､適当に品川でお茶を濁しています｡
1986年頃から営業列車では防災上の理由から､上下列車とも必ず客車が前(機関車側)､ﾜｷが後ろに組成されるようになりましたので､ﾜｷが前になっているのは回送列車ゆえです｡
2022.11.19 (終)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年4月号｢JR1周年ｲﾍﾞﾝﾄ情報｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年4月号｢JR1周年ｲﾍﾞﾝﾄ情報｣より (ｸﾘｯｸで拡大)