■1988-3-12(土) 金町-松戸 回9822列車 (銚子→成田→上野) EF651025 ｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝ (福島客車区 12系 お座敷客車)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年3月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
■1988-3-12(土) 駒込-田端 205系 (第42編成) 外回り後追い ｢3.13ﾀﾞｲﾔ改正｣ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ付
■1988-3-12(土) 駒込-田端 103系 (第57編成) 外回り
■1988-3-12(土) 駒込-田端 EF641001 くつろぎ (高崎運転所 12系 お座敷客車)
1988年3月12日(土)､青函ﾄﾝﾈﾙ開通によるﾀﾞｲﾔ改正の前日です｡
まずは｢北斗星｣用編成の回送列車を江戸川土手にて｡青森から常磐線経由で上野(尾久)へ､予定臨8204のｽｼﾞだったと思います｡
もともと青森12日出し回8106列車の予定だったものが､1日繰り上がったようです｡下記鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年3月号｢63.3改正 移替わりﾀﾞｲﾔ運転予定表｣を見ても､試9720列車からの継送であれば青森を11日に出すことも可能｡
別編成の回送なのか? それとも変更なのか???
回8106の取り消し訂正はないのだが､北斗星の編成所要数を考えると ｵｶｼｲ｡
一応､翌日の回8106列車も鶯谷で待ちましたが､やはりｳﾔでした｡運転報とて万能ではない一例｡
2022.10.9 (終)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1988年3月号｢63.3改正 移替わりﾀﾞｲﾔ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)