■1988-3-5(土) 上野[18] EF8118 "北斗星"
■1988-3-5(土) 上野[18] EF8118 "北斗星"1988年3月5日(土)､まずは "北斗星" の推回を日暮里で｡
えっ!? ｢北斗星｣の運転開始って3月13日ですよね｡そもそも青函ﾄﾝﾈﾙ開通してない (そんな昔の日取りがすぐ頭に浮かぶ人は少ないでしょうけど)｡
私も一応､車内を見て回ったと思いますが､具体的な記憶は全部飛んでますね･･･
ﾌﾙ編成ではなく､(写真では編成の短さを上手く捉えられていませんが) 6両くらいと思います｡
営業開始後の｢北斗星｣は上野駅では13･14番線あたりを使うのが基本でしたので､18番線は貴重かも｡
この手の車両としては珍しく新製車であり､JR九州の意気込みのほどがうかがえます｡
■1988-3-5(土) 品川-大井町 9027列車 (東京14:00→伊豆急下田16:58) 臨時特急｢踊り子99号｣ EF651116
■1988-3-5(土) 品川-大井町 回送 EF651129 ｵﾗﾝﾀﾞ村特急
■1988-3-5(土) 日暮里 EF8118 "北斗星"
1988年､青函ﾄﾝﾈﾙ開通とともに運転を開始した｢北斗星｣｡
私自身は青函連絡船にはﾀｯﾁの差で間に合わず､初めての北海道へは｢北斗星｣に乗っていきました｡
そして､もっとも多く乗ったﾌﾞﾙﾄﾚもまた｢北斗星｣です｡10往復くらいは乗ったかな｡
今やその｢北斗星｣も無くなり､北海道への鉄路は新幹線に取って代わられていると思うと､時代の流れを感じずにはいられません｡
2022.9.13 (終)