■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1987年10月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
■1987-9-15(火) 北鴻巣-吹上 9744列車 (高崎7:43→大宮9:15-17→甲府) EF65-1000 やすらぎ (高崎運転所 12系 お座敷客車)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1987年10月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
■1987-9-15(火) 北鴻巣-吹上 EF65-500
■1987-9-15(火) 北鴻巣-吹上 4662列車 EF81
■1987-9-15(火) 北鴻巣-吹上 9041列車 (逗子8:41→中軽井沢12:41) 臨時特急｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽそよかぜ｣ EF5861 ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京 (品川運転所 14系 欧風客車)
1987年9月15日(火)､EF5861牽引の多客臨｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽそよかぜ｣です｡往路は北鴻巣で撮影｡
GWの同列車は EF65PF 牽引だったため､JRになって2ｸｰﾙ目の運転で EF5861 が返り咲きました｡
朝､ABﾀｶ座が30分差で続行してくるのが､ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ全盛期を象徴するかのようです｡どちらも中央本線への団臨で､くつろぎ はなんと高崎からEF64牽引｡
そういえば､この頃から EF64 の活動範囲がぐっと広がってきて､この週末には常磐線にも入線してしまいます｡
■1987-9-15(火) 目白 9335列車 (沼津→品川14:22-47→大宮16:07-10→長野) EF6246 白樺 (北長野運転所 12系 お座敷客車)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1987年10月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
■1987-9-15(火) 目白 EF8183
■1987-9-15(火) 目白 9042列車 (中軽井沢13:30→逗子17:36) 臨時特急｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽそよかぜ｣ EF5861 ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京 (品川運転所 14系 欧風客車)
そして復路｡せっかく北鴻巣へ行ったなら復路もその辺で撮ればいいものを､都内に戻ってきてしまってます｡
もっとも､白樺も北鴻巣付近で撮ったとすると､帰宅が18〜19時になってしまうのと､目白など "駅前更地" で撮影できるのは､土地を売却･再開発するまでの期間限定でしたから､この選択はあながち間違ってなかったかもしれません｡
当時は国鉄からJRになったばかりで､貨物ﾔｰﾄﾞ跡地を売却等するために､こうした更地が各地に出現していました｡
白樺 (北長野運転所 12系 お座敷客車) の塗装が2か月前とは変わっています｡
2022.7.29 (終)