1.2
■1987-6-14(日) 大井町 団体列車 EF651098 14系座席車x9
■1987-6-14(日) 大井町 330M? 113系
■1987-6-14(日) 大井町 522M? 113系
■1987-6-14(日) 大井町 9527M? 臨時快速 (後追い) 167系x8
■1987-6-14(日) 大井町 846M? 113系
■1987-6-14(日) 大井町 9342列車 (沼津→品川14:17-47→平) EF65105 ふれあい (水戸運転所 81系 お座敷客車)
■1987-6-14(日) 池袋 8441列車 (沼津→品川14:17-47→平20:25) EF651109 ふれあい (水戸運転所 81系 お座敷客車)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1987年6月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
大井町でﾐﾄ座を待ちます｡113系もﾏﾒにｼｬｯﾀｰを切ってますね｡
当時はﾌｨﾙﾑ代+現像代の呪縛があって､あまり贅沢にｼｬｯﾀｰを切れませんでしたが､高校生になって小遣いも上げてもらったので､多少余裕が出てきたのかな｡
どなたかが｢ﾐﾄ座はEF81牽引で来るんじゃないか｣と大声で 独り言 予想していて､私は｢いや､PFだと思いますよ｣と窘めたのですが､聞き入れずにEF81を連呼していました｡
品川から平まで列車番号8441が直通ですし､鉄道ﾀﾞｲﾔ情報の書き方では､山手貨物線から常磐線へ難なくｽﾙｰ運転するかのように読めますから､品川からEF81とﾐｽﾘｰﾄﾞする人がいても仕方ないかも｡前日は新鶴見までEF81が牽いていったでしょうし｡
でも田端操の配線が少々複雑なうえ､進行方向も変わりますので､品川からEF81が牽引するﾒﾘｯﾄはあまりないんですよね｡
もちろん運転報でもEF65PFになっていました｡(そのことは黙っていましたが)
■1987-6-14(日) 大宮 9712列車 (新潟10:55→大宮16:36-40→新鶴見信17:50-18:29→沼津) EF651015 いこい (沼津運転区 12系 お座敷客車)
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1987年6月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
ﾐﾄ座を池袋で撮影したあと､さらに常磐線へ追っかけるかと思いきや､私は大宮へ行ってます｡
なにを普通の12系撮ってるのかと思ったら､よく見ると客車にｸﾞﾘｰﾝﾏｰｸがあります｡
沼津のお座敷客車｢いこい｣｡
東京圏で見るｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝの中では､最もｵﾘｼﾞﾅﾙ12系に近い姿をしていたお座敷客車で､結局最後までこの格好だったと思います｡
ゆえに､撮影対象としてはｽﾙｰしてしまうことも多かったのですが､よくも大宮まで行って撮ったものだと感心しきり｡
池袋でのﾐﾄ座は埼京線ﾎｰﾑで撮影していますから､撮影後そのまま大宮へ､帰路は南浦和から武蔵野線経由で万事OK｡我ながらうまい行程です｡
2022.6.21 (終)
1.2
ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿