■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1987年5月号｢ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ運転予定表｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
1987年5月4日(月)､高崎8:30発 EF551+やすらぎ のﾐｽﾃﾘｰ列車を撮影するため､渋川を目指します｡
上野から普電で高崎へ､もちろん1時間程度の余裕をもって行きましたが､すでに1番線には EF551+やすらぎ が入線していました｡
｢ああ､もう入線してるんだ｣
ﾋﾟｰｯと汽笛一声､颯爽と駆けていく EF551+やすらぎ｡
よく考えてみれば､当時の高崎駅1番線は高崎線から上越･信越線へ直通する列車が軒並み使う下り主本線であり､1時間も列車を停めておけるわけないんですよね｡
その時点で時変を察知すべきでした｡
どちらかと言えば､横軽での｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽそよかぜ｣が今日のﾒｲﾝだったのが救い｡
私にとって初めての横軽です｡
■1987-5-4(月) 横川-軽井沢 3008M 特急｢あさま8号｣ EF633 189系
■1987-5-4(月) 横川-軽井沢 330M EF6319 115系
■1987-5-4(月) 横川-軽井沢 3010M 特急｢あさま10号｣ EF6323 189系
■1987-5-4(月) 横川-軽井沢 341M (高崎11:21→長野) 115系
■1987-5-4(月) 横川-軽井沢 169系or165系
詳細不明､おそらく169系ですが､協調運転せずに165系の可能性もあります｡前面窓には9826Mとあるものの､下り列車なので明らかに誤り
■1987-5-4(月) 横川-軽井沢 9041列車 (逗子8:41→中軽井沢12:41) 臨時特急｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽそよかぜ｣ EF6249 ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京 (品川運転所 14系 欧風客車)
■1987-5-4(月) 横川-軽井沢 3012M 特急｢あさま12号｣ EF6327 189系
■1987-5-4(月) 横川-軽井沢 3014M 特急｢あさま14号｣ EF6318 189系
■1987-5-4(月) 横川-軽井沢 3016M 特急｢あさま16号｣ EF637 189系
■1987-5-4(月) 横川-軽井沢 9042列車 (中軽井沢13:30→逗子17:36) 臨時特急｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽそよかぜ｣ EF6316 ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京 (品川運転所 14系 欧風客車)
■1987-5-4(月) 横川 旧客 ｵﾊﾆ36ほか 疎開留置?
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1987年5月号｢ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ撮影大作戦｣より (ｸﾘｯｸで拡大)
横川駅を降りて､線路沿いを軽井沢方向へ歩きます｡
途中､後ろから電車が追い抜いて行くのはいいとして､なんか機関車のﾌﾞﾛﾜｰ音も追いかけてくるんですよ｡
｢あｰ､最後尾に機関車が付いてる! しかも2両!! ちっ､撮り逃してしまったぜ｣
･･･いや待てよ､この区間は全列車に機関車付いてるんだよな｡
｢すげｰな､ここ｣
横軽(※)初ﾃﾞﾋﾞｭｰの私でした｡
※碓氷峠というには憚れる場所で撮っているので｢横軽｣としておきます
2022.7.1 (終)