■1986-11-9(日) 渋川-敷島(第一鉄橋) ｢GOOD-BY EF60｣ EF6015 + 12系 + EF6019
1986年11月9日(日)､｢GOOD-BY EF60｣です｡
EF6015とEF6019のﾌﾟｯｼｭﾌﾟﾙ｡
この列車はEF60のさよなら運転なのでしょうが､｢やすらぎ色｣のEF6019に関してはその後も活躍を続け､2015年現在も健在であることは皆さんご承知の通りです｡いわば｢一般色のEF60のさよなら運転｣といったところ｡運転区間は高崎〜水上かな?
復路も運転されたはずですが､天気も悪かったこともあり､往路だけ撮って帰ってきたようです｡今思えば､せっかく上越線まで出掛けたのだから､ﾁｬﾝｽは全部摘んでこいよ､と当時の自分を叱責したくなります｡
ただ､上越線のｲﾍﾞﾝﾄ列車全般に言えることとして､ｽｼﾞ的に現在の｢奥利根｣に相当する時間帯と思われ､復路も撮影すると帰宅するのが20時くらいになってしまいます｡中学生の時分では天候云々より､そうした時間的な制約があったのかも知れません｡
■1986-11-9(日) 
■1986-11-9(日) 北松戸 426M(?) 415系
■1986-11-9(日) 北松戸 2462M(?) 415系
■1986-11-9(日) 北松戸 EF651024 + 14系
この日のﾗｽﾄは､なぜか北松戸｡
EF651024+14系がお目当てだったようですが､なんの列車でしょうか｡
ふいに上野駅でEF81の臨客を見かけると常磐線に行く列車だと推測し､先回りして撮ることはありましたが､よもやPFで常磐線とは思うまい｡
やはり事前にこの列車が走ることを知っていて撮ったのだと思いますが､ﾍｯﾄﾞﾏｰｸもなければ何の手がかりもありませんので､今となってはその辺のよくある臨客でしかないのが残念｡時期的に｢ひまわり号｣?
もちろんEF65は取手以北へ入線できませんので､馬橋から武蔵野線に入る列車だと思います｡成田線へは､当時はDD51が担当するのが定石でしたから可能性は低いかと｡2015.8.30 (終)