■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1986年秋号｢61.11改正にともなう客車転属回送計画｣より(ｸﾘｯｸで拡大)
1986年11月1日(土)､国鉄最後のﾀﾞｲﾔ改正です｡学校は創立記念日ということでお休み｡
ﾒｲﾝのﾀｰｹﾞｯﾄは､東京6:00発の転属回送列車です｡が･･･相変わらずﾋﾟﾝﾎﾞｹ写真を連発しています｡
■1986-11-1(土) 田町 102列車 (大阪21:50→東京6:36) 急行｢銀河｣ (後追い) 14系
■1986-11-1(土) 東京 特急｢瀬戸｣機回し EF651109
■1986-11-1(土) 田町 回6021M 185系200番代x7
■1986-11-1(土) 田町 回102列車 (｢銀河｣の戻し回送) 14系 ｢銀河｣は今夜の発車分から客車が24系(25形)になります
■1986-11-1(土) 田町 3722M(?) ｢湘南ﾗｲﾅｰ｣ 185系
■1986-11-1(土) 北小金 8412列車 EF81 + 81系 ﾐﾄ座｢ふれあい｣
■鉄道ﾀﾞｲﾔ情報1986年秋号｢団体列車 運転予定表｣より(ｸﾘｯｸで拡大)
■1986-11-1(土) 上野7番線 9016M(?) 団体列車(?) 583系
■1986-11-1(土) 上野9番線 EF6241
■1986-11-1(土) 蕨 9303列車 EF6241 + 81系 ﾐﾄ座｢ふれあい｣
■1986-11-1(土) 鶯谷 回9302列車 (長野7:43→上野12:47) 多客臨の返回 EF6253 + 12系x6
■1986-11-1(土) 鶯谷 回9352列車 EF6253 + 12系x6
■1986-11-1(土) 田町 9027列車 (東京14:00→伊東15:56) 臨時特急｢踊り子99号｣ EF65-1000 + 14系
この昭和61.11.1改正 (1986年) から､臨時列車の号数の付番がそれまでの 50〜から､80〜に改められました｡
これは常磐線の特急｢ひたち｣が増発されたことで､定期列車のみで53号まで達してしまったための措置です｡
それまで在来線では､号数は必ず 2ｹﾀまでに収められていましたが､今回以降､臨時列車で 3ｹﾀが登場するようになります｡(定期列車で 3ｹﾀが常用されるようになるのは､もっと後)
東海道では､格好の撮影ﾀｰｹﾞｯﾄとなっていた臨時の客車｢踊り子｣も､それまでの55号･59号から､95号･99号へと号数がｲﾝﾌﾚ化しました｡
2014.10.21 (終)