■1986-9-15(月) 池袋 荷2633M (横浜羽沢8:59→池袋9:45通過→隅田川10:20) ｸﾓﾕﾆ143
■1986-9-15(月) 池袋 9041列車 (逗子8:40→軽井沢12:30) 臨時特急｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽそよかぜ｣ EF5861
■1986-9-15(月) 北小金 快速 103系
先頭車は､元来は緩行線＆地下鉄乗り入れ用の1000番代で､203系投入で余剰になった緩行線から快速線に転用されたもの｡いったん快速に転用された1000番代は､再び緩行に戻ることはありませんでした
■1986-9-15(月) 北小金 荷34D (水戸9:15→隅田川11:46) ｷﾆ55 + ｷﾊ58 末期はｷﾆの代わりにｷﾊが入ることがありました
■1986-9-15(月) 市川 7023M (東京12:00→安房鴨川14:16) 季節特急｢わかしお11号｣ 183系x6
■1986-9-15(月) 市川 DE101667
■1986-9-15(月) 市川 1035M (東京12:45→鹿島神宮14:39) 特急｢あやめ5号｣ 183系x6 待避中の快速車内より1986年9月15日(月)､小雨｡
ﾒｲﾝの狙いは臨時特急｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽそよかぜ｣で､それが往って帰ってくるまでの間に荷物列車の撮影をﾊｼｺﾞします｡
しかし老体ｶﾒﾗのﾐﾉﾙﾀSR-7はﾋﾟﾝﾄが合わず､小雨模様のこの日は被写界深度という冗長性にも頼れないため､壮大なﾋﾟﾝﾎﾞｹ写真の連発となりました｡
常磐線の荷34Dは､時間帯は良くても日曜運休のため､なかなか撮りづらい列車でした｡この日は祝日の月曜日､｢あくまで日曜運休であって､休日運休ではないのだから｣と思いつつ､不安ながらも列車はやって来てくれました｡
ｷﾆに代わってｷﾊが1輌入っており､2個ｴﾝｼﾞﾝ車でないとｽｼﾞに乗れないため､写真では判別できないものの､これはｷﾊ28でなくｷﾊ58のはず｡
総武線の荷2331Mは4連運転でなかなか壮観でしたが､ﾋﾟﾝﾎﾞｹ度合いも壮観だったのが残念｡
2014.10.12 (終)
■1986-9-15(月) 市川 荷2331M (両国12:52→千葉13:30､千葉で4方面へ分割) ｸﾓﾕﾆ74
■1986-9-15(月) 大宮 9042列車 (軽井沢12:57→逗子17:21) 臨時特急｢ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽそよかぜ｣ EF5861