■1986-6-22(日) 祐天寺 9000系 (9101先頭) 下り各停
渋谷駅まで行って見物したあと､再び祐天寺に戻ってきてｽﾀﾝﾊﾞｲ｡
｢桜木町行｣が懐かしい｡
おそらく殺人事件の容疑者が｢私はその時刻に､どこそこに居た｡そこで赤い電車(ﾘｿﾞｰﾄ21)が通るのを見た｣とｱﾘﾊﾞｲを主張します｡
ﾄﾞﾗﾏはそのまま､終盤まで 適当に尺を稼いで もつれていくのですが､最後になって､鉄道に詳しい少年(容疑者か何かの息子という設定だったと思われる)が口を開き､｢その場所から見るﾘｿﾞｰﾄ21は赤色ではなく､青色のはずだ｣と指摘し､ｱﾘﾊﾞｲの嘘が見破られるというｽﾄｰﾘｰです｡
ﾄﾞﾗﾏとしてはｵｰｿﾄﾞｯｸｽな展開ですが､ﾘｿﾞｰﾄ21の側面の塗色が､山側と海側で異なることをﾈﾀにした脚本家は､もしや鉄なのかと疑いました｡
■1986-6-22(日) 祐天寺 ﾘｿﾞｰﾄ21｢田園都市線開通20周年記念号｣下り
■1986-6-22(日) 祐天寺 ﾘｿﾞｰﾄ21｢田園都市線開通20周年記念号｣下り後追い
■1986-6-22(日) 二子玉川園 帝都高速度交通営団8000系の並び (8106 8108)
■1986-6-22(日) 二子玉川園 帝都高速度交通営団8000系 (8108) 半蔵門行
当時の半蔵門線は､渋谷〜半蔵門間しか開業していませんでした｡
■1986-6-22(日) 自由が丘(対向する大井町線上り電車の車内から) ﾘｿﾞｰﾄ21｢田園都市線開通20周年記念号｣下り
上の写真は｢田園都市線開通20周年記念号｣のﾗｽﾄｼｮｯﾄ｡
撮影地点は､九品仏〜上野毛あたりのどこかと思ったのですが､YouTubeに数々上げられている｢前面展望動画｣の力をお借りしたところ､自由が丘(大井町線)と特定できました｡しかし｡
当時の私であれば｢対向列車からの計画的な狙い撃ち｣も充分やりかねませんが､それにしては状況的に違和感を感じます｡なぜに自由が丘なのか?
私はこのあと､東横線〜中目黒〜日比谷線経由で帰宅したはずですが､この写真が示す限り､少なくとも自由が丘から大井町線方向の次の駅(緑が丘)までこの電車に乗って行かざるを得ず､そこで反対方向の電車に乗り移って自由が丘に戻り､東横線に乗り換えたことになります｡(蛇足ですが､当時は“目黒線”も南北線もありませんので)
そんな面倒をやるよりは､もう1〜2本あとの大井町線上り電車でｶﾌﾞﾘつきをして､尾山台や等々力あたりですれ違いざまのﾘｿﾞｰﾄ21を捉えた方がﾛｹｰｼｮﾝ的にもﾍﾞﾀｰですし､撮影後そのまま自由が丘で東横線に乗り換えて帰れます｡それなのに･･･
つまるところ､推理はこうだ｡
もともとは､対向列車々内から撮るつもりはなく､相対式ﾎｰﾑの自由が丘で駅撮りしようと､大井町線の上りﾎｰﾑ先端で待ち構えていたのでしょう｡撮影後はすぐ､東横線〜日比谷線で帰宅の途につけます｡横着な私がいかにも好みそうな段取りです｡
ところが､お目当てのﾘｿﾞｰﾄ21(下り)が来る段になって､大井町線の上り電車もやって来てしまい､これにｶﾌﾞられる公算が大きくなった｡三脚など持っておらず身軽だった私は､咄嗟にその上り電車に乗り込んで､運転室越しにｼｬｯﾀｰを切ったのだ｡
どうだ＞ 当時の自分
1.2.3.4
ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿