■1985-3-13 上野 13番線
455系｡｢109M｣を信用するならば､急行｢まつしま9号｣か｡会津若松･喜多方行の急行｢ばんだい｣を郡山まで併結することが多かったです
■1985-3-13 上野
おそらく急行｢ときわ｣です｡本来は455系の運用列車ですが(大穴でｷﾊ58という可能性もあるが)､改正前の数日間は転配の関係で485系を使用した列車がありました
■1985-3-13 上野
おなじく485系使用の急行｢ときわ｣｡ｻﾎﾞが手作りっぽいのだが･･･
■1985-3-13 上野 10番線
485系使用の急行｢ときわ｣｡ﾋｹﾞなし赤ｽｶｰﾄのﾎﾞﾝﾈｯﾄ｡この｢ときわ｣に関しては計画的に特急車が充てられたものですが､この日の夜はﾀﾞｲﾔが乱れて､急遽485系が使用された普通列車もあったと聞きました
■1985-3-13 上野 6番線
この日でお役御免となる｢新幹線ﾘﾚｰ号｣｡ﾌｧﾝからは敵視されていた感があった列車ですが､思い返してみれば歴史に残る珍列車だったかも知れません
■1985-3-13 上野
誰かが作ったｻﾎﾞ(私ではありません)が挿してありました
■1985-3-13 上野
急行｢なすの13号｣17:56発に､特急｢あさま21号｣18:00発｡特急の4分前に急行を出したら､さぞかし中途半端なﾀﾞｲﾔになるんじゃないかと心配になりますが､上野-大宮間はすべての列車が所要26分の並行ﾀﾞｲﾔとなっており､大宮まで行けば､(｢あさま｣から見て)目障りな｢なすの｣が東北本線に逃げてくれる段取りです
■1985-3-13 上野 17番線
165系で｢513M｣の表示､17番線ですから､先の｢なすの13号｣でしょうね｡｢なすの｣は上野-宇都宮･黒磯間の直流区間のみの運転で165系使用が基本でしたが､朝の上り1本のみ白河始発の455系運用列車がありました
1.2.3.4
ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿