■1982-10-23(土) 上野[16] 1045M (上野13:30→秋田21:22) 485系 特急｢つばさ5号｣
今改正で｢つばさ｣は大部分が福島発着になるものの､上野発着も一部残ります
■1982-10-23(土) 上野[17] 485系1500番代 ｢やまびこ｣ﾏｰｸ
ﾏｰｸﾁｪﾝｼﾞ中の撮影です｡｢やまびこ｣は1982年6月23日の東北新幹線先行開業時に一足早く廃止されたため､この時点ではすでに存在しない列車でした｡
この写真は列車の特定が難しかったのですが､お隣18番線の453/455系をﾋﾝﾄにすると､1008M｢ひばり8号｣から1015M｢ひばり15号｣への折り返しのようです｡
[17] 1008M (仙台8:58→上野13:16) 485系1500番代 特急｢ひばり8号｣
[17] 1015M (上野14:00→仙台18:15) 485系1500番代 特急｢ひばり15号｣
[18] 1116M (福島8:48/会津若松8:30→上野13:07) 453/455系 急行｢あづま2号/ばんだい2号｣
[18] 6105M (上野13:36→仙台18:56) 453/455系 急行｢まつしま5号｣
1982年10月23日(土)､今月はこれが最後の撮影です｡日曜でなく土曜午後に出撃しているのは何故かな? ちょっと理由が分かりません｡
上野駅でのお楽しみの一つに､特急が折り返す際のﾏｰｸﾁｪﾝｼﾞがありました｡
前面幕 (ﾄﾚｲﾝﾏｰｸ) と側面幕は連動しているため､同じ列車名で折り返す場合でも前面幕が動くことがあります｡たとえば｢つばさ｣では側面幕に上野行､秋田行､青森行などがあるわけですが､これと同じ数だけ前面幕に｢つばさ｣ﾏｰｸが収録されています｡
異なる列車名で折り返す場合はもちろん､そうでなくても､故障なのかｻｰﾋﾞｽなのか､必要以上に幕が回ることがよくありました｡
とうに廃止された列車や､上野には顔を出さないはずの｢白鳥｣｢たざわ｣｢むつ｣なども出てきて面白かったですね｡
凡例… [ｶｷﾞｶｯｺ数字]は上野駅の番線を表します
■1982-10-23(土) 上野 当時の普通の光景ですが､今ではあり得ないですね｡時計の針は14時半過ぎ
左から
[6] 到着後､引き上げ待ちの306M (長野10:37→上野14:23) 169系 急行｢信州6号｣
[7] 2019M (上野14:49→新潟19:00) 183系 特急｢とき19号｣
[8] 3015M (上野14:46→金沢21:38 #長野経由) 489系 特急｢白山5号｣
■1982-10-23(土) 上野[5] 2045M (上野15:19→秋田23:03 #上越線･水原経由) 485系 特急｢いなほ5号｣
今改正で｢いなほ｣はすべて新潟発着となり､上野からは姿を消します｡そういう意味では｢秋田行｣より｢上野行｣の幕を撮っておけと言いたいですが､まぁそこまで頭が回りませんな｡｢上越･羽越線経由｣と入っているだけでも貴重か
■1982-10-23(土) 上野[14] 1033M (上野15:33→山形20:16) 485系 特急｢やまばと3号｣ ﾄﾚｲﾝﾏｰｸ
本数は減りますが､改正後も｢やまばと｣は残ります
■1982-10-23(土) 上野[8] 2021M (上野15:49→新潟20:00) 181系 特急｢とき21号｣
古豪181系｢とき｣は3往復 (ただし末期の2か月は2往復に減っていたようです) あり､3編成使用でそれぞれ新潟から上野へ1往復するだけの｢いたわり運用｣となっていました
■1982-10-23(土) 上野 お座敷列車 (詳細不明) このﾃｰﾙﾏｰｸはｵｸ座かな?
■1982-10-23(土) 上野[8] 181系 特急｢とき｣
たぶん､2つ上の｢とき21号｣だと思いますが､もしかしたらその次の折り返し列車かも｡181系は立て続けに続行運転でした
写真に写っている列車の特定には､1981年4月号の交通公社(JTB)時刻表を使用しています｡
｢1年以上前の時刻表じゃﾀﾞﾒじゃん｣と思うかもしれませんが､当時はﾀﾞｲﾔ改正など3年に一度くらいだったため､充分使えるんですね｡
ただ､1982年6月23日の東北新幹線先行開業で若干､在来線特急が整理された分やﾘﾚｰ号が反映されていないので､そこは注意が必要です｡
｢白山｣｢やまばと｣など運転本数の少ない列車からｱﾀﾘを付けていくのがｺﾂ｡
2022.5.21 (終)