SL銀河ﾄﾞﾘｰﾑ号2012 (1)

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SL銀河ﾄﾞﾘｰﾑ号2012 (1)
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■ 陸前高田へ

吉里吉里､大槌とお邪魔して､時刻はもう15時｡一ﾉ関が20時過ぎの新幹線に乗らなくてはいけませんから､そろそろ帰途に着きます｡

順当なﾙｰﾄとしては､釜石から花巻経由 (実際には宮守～北上をｼｮｰﾄｶｯﾄしたりします) なのでしょうが､距離的には､陸前高田を経由しても､ほとんど変わりません (むしろ短いかも)｡

そこで､釜石からそのまま海沿いを南下､すなわち三陸鉄道南ﾘｱｽ線 (現時点で全線不通) 沿いを行き､まずは陸前高田を目指します｡

■一ﾉ関､花巻､陸前高田､釜石､大槌位置概念図｡
　かなり端折っていますが､大きくは違っていないはず

■2012-5-19(土)　陸前高田野球場

■2012-5-19(土)　陸前高田｢奇跡の一本松｣を発見

■ 高田松原の一本松

当初の予定では､大槌付近にお邪魔する時間はあっても､陸前高田は想定していませんでした｡なにしろ下りSL撮影後では日没になってしまうし､上りSL撮影前では早朝から動かなくてはいけませんので､やや無理があります｡

当然｢一本松｣の場所が具体的にどこなのかも調べていませんでしたが､悲しいかな､何もかもが流されて更地になってしまったところに､奇跡的に唯一本が残っているわけですから､否が応でも目に入ってくるというものです｡

ところで､今回のような､1日に片道ずつ､2日で1往復という運行形態は､私は嫌いではありませんし､ﾀﾞｲﾔを見る限り､特に“撮影効率”が悪いとも思えません｡実際に釜石線では､1992年にも片道ずつの運行が行われ､それなりに楽しめました｡

しかし万一､往路の運転でﾄﾗﾌﾞﾙがあると､翌日の復路までｾｯﾄで運休になってしまう怖さがあることを知りました｡

でも･･･そんな｢怖さ｣なんて､ちっぽけなものですね｡

■一本松の背後にある建物は､陸前高田ﾕｰｽﾎｽﾃﾙ

■2012-5-19(土)　高田松原