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近々ｴﾒﾗﾙﾄﾞｸﾞﾘｰﾝの103系が消えるそうなので､
番外編として｡
私が物心ついた頃から走ってますね､これ｡
車両自体は微妙に世代交代しているようですが
青緑1号の路線ｶﾗｰはずっと変わらずにいました｡
ﾓｰﾀｰ音も高らかに金町駅を通過していく姿は､
ある種の憧れ？であったようにも思います｡
なにしろ､乗るといったら上野〜北千住の
各停区間ばっかり（鶯谷は通過するけど^^;）
このｻｲﾄの背景色が緑色なのも､
無意識のうちに影響されていたのかもしれません｡
常磐快速線から103系が消えると､
｢物心ついた頃｣から色も形も変わらないのは､
乗り入れてくる営団6000系だけになります｡
（追記）
よく考えてみたらEF65PFもそうかな？
でも当時はあまり入ってこなくて､
EF15なんかがよく走ってました｡
（追記 2004.5.31）
小学校1年生頃から思いつくまま挙げてみると
消滅･撤退･･･
EF80､EF81-300､三菱専用線､入換用DD13､荷物列車､
旧客（大まじめに普通列車として走ってました）､ﾖ､
455系､485系､583系､ｷﾊ28/58､ｷﾆ55/56､
営団5000系（本線用の10連があって､我孫子まで入ってました）､
時間帯的にあまり記憶ありませんがﾌﾞﾙﾄﾚや10系寝台など
塗色変更･･･
EF81､415系ｼﾘｰｽﾞ､103-1000系､
京成3000形ｼﾘｰｽﾞ(青電→ｸﾘｰﾑ/赤ﾂｰﾄﾝ→赤)､3500形
そういえばまだまだあった｢変わってないもの｣･･･
ﾜﾑ80000？､ｺｷ10000？､ﾀｷ？､交通公園の都電...^^;
ｸﾊ103-627先頭 1991-11-5 取手-天王台（利根川橋梁）
高運転台車先頭（上り） 1991-11 金町
原玉車（上りの後追い）と､遠〜くに富士山 1991-11 金町
103系のはず･･･台風一過の夜明け 1991-10 金町
103系国鉄型通勤電車の代名詞と言える車両です｡平成生まれの方々には馴染みが薄いかも知れませんが､私の年代の人間にとっては切っても切れない存在でした｡
ｴﾒﾗﾙﾄﾞｸﾞﾘｰﾝ=青緑1号の路線ｶﾗｰは､常磐線快速と成田線我孫子-成田間でしか見られない､全国的には希有なもの｡快速用(地上線)は青緑1号の一色塗り､緩行用(地下鉄乗入れ用)の1000番代はｸﾞﾚｰ地に青緑1号の帯を巻いていました｡
緩行用に203系が投入されてからは､玉突きで1000番代も快速運用に回され､0番代とともに混用･混結して使われるようになりました｡ただ､0番代と1000番代はﾌﾞﾚｰｷ関係が違うので､混結しての使用は簡単なものではなかったようです｡
ならば､緩行用も快速用もどちらも10両編成なんだから､快速に転用したとしても1000番代は1000番代だけで編成を組んでおけばいいのでは､と考えるところですが､1000番代には中間付随車(ｻﾊ)が存在しないため､快速用として6M4Tとするには､どうしても0番代との混用が必要だったわけです｡
