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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52363
1950-04-01(土)現在 浜松区
1957-07-02(火)広島工場 甲修繕 出場
1956-03-29(木)浜松工場 特殊設備施工 詳細不明
1959-10-20(火)広島工場 乙修繕 出場
1951-10-12(金)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD5254？（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1958-08-01(金)第一種休車指定 小郡区
1954-06-18(金)浜松区→吹田区
1958-07-04(金)広島工場 乙修繕 入場 蒸気ﾄﾞｰﾑﾍﾞｰｽ交換
1946-03-29(金)浜松工機部 局部修繕 特殊整備実施
1956-10-26(金)吹田第一区→小郡区 達789号（達は12/7付け）（東海道本線電化余剰）
1958-07-12(土)広島工場 乙修繕 出場
1960-04-01(金)現在 小郡区
1951-10-26(金)浜松工場 甲修繕 出場
1963-10-26(土)両陛下山口県国体（第18回）行幸啓お召し列車の救援機として小郡駅構内で待機（10/30〜31も）
1945-07-09(月)使用開始 浜松区
1958-09-30(火)第一種休車指定解除 小郡区
1965-03-01(月)第二種休車指定 小郡区
1958-10-06(月)広島工場 臨時修繕 事故箇所の修繕復旧工事
1956-10-01(月)吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため）
1958-10-01(水)第一種休車（棚上）指定 小郡区
1958-07-31(木)時刻不明､山陽本線小郡駅場内に貨51ㇾの牽引機として進入時に停止信号を盲進して8番線停留中の客235ㇾの後部に追突する事故発生 本機は前部が中波
1965-07-09(金)廃車（小郡区） 達316号 事由：余剰 走行距離 1,487,473.6km（'65/1末 現在）
1959-10-15(木)広島工場 乙修繕 入場 清罐剤送入装置取付
1954-10-21(木)鷹取工場 甲修繕 入場 鷹取式集煙装置取付･中間渡り板延長
1954-11-04(木)鷹取工場 甲修繕 出場
1945-03-11(日)汽車製造大阪 NO.2497 新製 配属 名古屋局 配置 浜松区（着 5/22）
1958-10-05(日)第一種休車（棚上）指定解除 小郡区
1964-04-01(水)現在 小郡区
1957-06-25(火)広島工場 甲修繕 入場 後尾灯取付
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