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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■1195:1195
1923-03:Orenstein & Koppel NO.10469 新製 飽和式Cﾀﾝｸ機 五日市鉄道 NO.1（建設工事に使用？ その後 拝島-五日市､のち立川-武蔵岩井間の貨物列車用に使用）
1947-01:この頃 八王子区武蔵五日市支区→和歌山区 正確な時期不明
1948-08-11(水)王寺ｰ竜華操 貨257ﾚ 竜華操ｰ吹田操 貨864ﾚ 翌日へ
1947-03-01(土)改形･改番 1195形 NO.1195（実機に新NO.のﾅﾝﾌﾟﾚは付与せずと思われる､大鉄局配置表上では｢7｣のまま）
1925-04-01(水)五日市鉄道 開業
1944-04-01(土)私鉄戦時買収により国有化 仮NO.123 配置 八王子区武蔵五日市支区（同支区は五日市鉄道から移管継承）
1948-08-12(木)吹田操ｰ宮原操 貨985ﾚ 宮原区到着後は当分の間据付ﾎﾞｲﾗｰ代用として使用 使用終了時期不明
1940-10-03(木)南武鉄道に路線ごと買収される 7形 改番 NO.7
1947-06-25(水)廃車（和歌山区） 当初は御坊臨海鉄道や有田鉄道が譲渡売却に興味を示したが結局流れた
1948-08-10(火)廃車機の留置先移動 和歌山ｰ王寺 貨554ﾚ 翌日へ（制動不可･手ﾌﾞﾚｰｷも不作動のため列車最後部緩急車の次位連結）
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