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機関車データベース
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1936-09-01(火)一ノ関庫→一ノ関区(職制変更)
1937-04:この頃 一ノ関区→盛岡区 正確な時期不明 C50が現場に不評で交代したものと思われる
1957-03-15(金)廃車(北見区) 達142号(達は3/16付け 付記に工作局が3/15に遡って適用とある)
1914-12:汽車製造大阪 NO.152  新製 配属 東京局 配置 不明
1958-06-09(月)鉄道事業法に基づく竣工届提出 羽幌炭鉱鉄道
1970-06:廃車(羽幌炭鉱鉄道) DL導入による無煙化のため(羽幌炭礦鉄道自体も同年内に炭鉱閉山に伴い廃止)
1958-03-14(金)羽幌炭礦鉄道に譲渡 設計認可 NO.8653 築別から築別炭礦に伸びる羽幌炭礦鉄道線にて使用
1942-10-01(木)野付牛区→北見区(駅名改称による)
1939-11:直江津区→新津区
1938-09:盛岡区→会津若松区
1938-10:会津若松区→直江津区
1941-09:新津区→野付牛区(函館揚陸 9/27 91便)
1915-01-19(火)使用開始 庫名不明(東京局管内)
1952-04-01(火)現在 北見区 入換専用機
1947-04-01(火)現在 北見区 入換専用機
1931-01-31(土)現在 一ノ関庫

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DB 鹿 宿