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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2500:2505
1904-12:Baldwin Locomotive Works NO.24865 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 官鉄（鉄道作業局） B6形 第7種 NO.440 配属 不明 配置 不明
1937-11:この頃 品川区→新鶴見区 入換専用機 正確な時期不明
1936-09-01(火)品川庫→品川区（職制変更） 入換専用機
1950-10-17(火)廃車（小山区） 車工601号（某資料には その後 松尾鉱業鉄道に譲渡とあるが誤り､同社のNO.2505は別機番2617の改番）
1944-04:この頃 品川区→小山区 入換専用機 正確な時期不明
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.440 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2500形 NO.2505 配属 不明 配置 不明（陸軍に貸渡中）
1950-05:第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定 小山区
1926-05-25(火)01:57頃､東海道本線品川-大井町間を建臨851ﾚの牽引機として作業中､当初大森まで進行後に上り線に移り引返す予定が連絡の不徹底で下り線を逆行したため品川方面から走行してきた2台連結のﾓｰﾀｰｶｰと正面衝突する事故発生 負傷13
1943-02:千葉区→品川区 入換専用機
1940-03:新鶴見区→千葉区 入換専用機
1913-05:現在 庫名不明（東京局管内）
1931-01-31(土)現在 品川庫 入換専用機
1905-01:この頃？ 借入 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.440 日露戦争主戦場である満州方面での兵站輸送に使用
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