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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■2120:2250
1944-06-18(日)国府津区→新津区東新潟港支区 入換専用機 達561号（達は7/22付け）
1953-12-23(水)廃車（新潟区） 達777号（達は12/25付け）（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ vol.195及び某資料には新潟区東新潟港支区とあるが誤り）
1933-04-07(金)米子庫出雲今市分庫→大宮庫（着 4/8)
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.766 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1950-10:この頃 新潟区東新潟港支区→新潟区 入換専用機 正確な時期不明
1906-09:管轄移管 鉄道作業局 B6形 第8種 NO.766 配属 不明 配置 不明
1931-01-31(土)現在 米子庫出雲今市分庫（本分庫はwikiには1912/6/1付けの大社線開業に併せて開設とあるが､機関区全図鑑には1910/10/10付けの出雲今市駅開業に併せて開設とある 当初は駐泊所として開設してから分庫に昇格の可能性もある）
1936-09-01(火)田端庫→田端区（職制変更） 入換専用機
1940-03-31(日)現在 田端区 入換専用機
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 2120形 NO.2250 配属 不明 配置 不明
1905:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16783 新製 飽和式C1ﾀﾝｸ機 陸軍省発注（鉄道作業局B6形） 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.766
1935-01:大宮庫→田端庫 入換専用機
1943-10:田端区→国府津区 入換専用機
1913-05:現在 庫名不明（西部局管内）
1905-10:この頃？ 日露戦争主戦場である北鮮･南満方面での兵站輸送に使用
1930-08-31(日)現在 米子庫
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