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機関車データベース
2120:2240
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.755 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1930-08-31(日)現在 高知庫(本庫は1924/11/15付けの官設鉄道高知線日下-高知間延伸開業に併せて開設)
1939-03-31(金)現在 第一種休車継続中 長岡区(修繕期限超過)
1938-04-30(土)現在 第一種休車継続中 長岡区(修繕期限超過)
1939-07-26(水)長岡区→郡山工場 第一種休車継続中(なぜか第二種休車に指定せず)
1939-12-28(木)廃車(郡山工場)(某資料には松任工場とあるが誤り)(某資料には’55/11下旬に浜松工場で解体ともあるが、別機番の見誤りと思われる)
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2240 配属 不明 配置 不明
1905:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16772 新製 飽和式C1タンク機 陸軍省発注(鉄道作業局B6形) 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.755
1935-12-17(火)高知庫→長岡庫 
1933-03:第一種休車指定 高知庫
1935-11:第一種休車指定解除 高知庫 借入 長岡庫 返却せず
1936-02:第一種休車指定 長岡庫
1905-09:この頃? 日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用

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DB 鹿 宿