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機関車データベース
2120:2235
1911-10:現在 庫名不明(中部局管内)
1936-05:廃車(甲府庫)(鉄道ピクトリアル vol.195及び某資料には深川庫留萠分庫とあるが誤り)
1908-10:この頃 大陸から国内に帰投 庫名不明 正確な時期不明
1907-04-01(月)南満州鉄道に移管 NO.750 標準軌への改軌工事含め現地での平時輸送に従事
1931-01-31(土)現在 甲府庫(本庫は1903/6/11付けの官設鉄道初鹿野-甲府間延伸開業に併せて開設)
1934-03-31(土)現在 第二種休車継続中 甲府庫(長野工場にて留置)
1933-03-31(金)現在 第二種休車継続中 甲府庫(長野工場にて留置)
1935-03-31(日)現在 第二種休車継続中 甲府庫(長野工場にて留置)
1936-03-31(火)現在 第二種休車継続中 甲府庫(長野工場にて留置)
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 2120形 NO.2235 配属 不明 配置 不明
1905:North British Locomotive, Hyde Park Works NO.16767 新製 飽和式C1タンク機 陸軍省発注(鉄道作業局B6形) 陸軍野戦鉄道堤理部 NO.750
1932-06:永久休車(その後の第二種休車と同義)指定 甲府庫
1905-09:この頃? 日露戦争主戦場である北鮮・南満方面での兵站輸送に使用

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DB 鹿 宿