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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C12:C12105
1945-08:中国軍により接収 中国国鉄改形式：PL51 番号不明 その後 消息不明
1939-08:この頃（華北鉄道正太鉄路が標準軌に改良されたため､）同蒲鉄路（太源〜風陵渡口）での運用に変更 改形式：ﾌﾟﾚA形
1938-04:工場入場 陸軍供出 ﾒｰﾀｰ改軌（特製ﾀｲﾔに履き替え 改造工場不明）後 中国大陸に海路発送 華北交通（正太鉄路＝石家庄〜太源など）で使用
1938-03-31(木)供出除籍（上諏訪区） 作軍秘50号 陸軍供出
1936-11:この頃 上諏訪区小淵沢支区→上諏訪区（小淵沢支区は駐泊所に格下げ） 正確な時期不明 上諏訪区小淵沢支区最終在籍SLの1輌？
1936-09-01(火)上諏訪庫小淵沢分庫→上諏訪区小淵沢支区（職制変更）
1935-11:長野庫中込分庫→上諏訪庫小淵沢分庫（本分庫は'33/7/27付けの小海南線小淵沢-清里間開業に併せて駐泊所として開設し､'35/11/29の小海線全通に併せて駐泊所から昇格）
1935-06-29(土)三菱重工業神戸造船所NO.160 新製 配属 名古屋局 配置 長野庫中込分庫
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