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機関車データベース
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1911-12:Berliner Maschinenbau AG NO.4694 日本初導入の過熱式2Cテンダー機 新製 配属 西部局 配置 神戸庫 東海道本線米原以西の優等列車に使用
1912-02-13(火)使用開始 神戸庫
1912-06-15(土)日本初の特別急行列車(1レ・2レ)牽引を開始 区間不明(当該列車は新橋-下関間の往復だが、配属先を考慮すると神戸以西と思われる)
1920-04:この頃 福知山庫 山陰本線・福知山線にて使用(本庫は1899/7に阪鶴鉄道の福知山庫として開設後、1907/8/1付けの国有化に伴い官設鉄道に移管)
1931-01-31(土)現在 福知山庫
1931-12:福知山庫→吹田庫
1933-11:この頃 吹田庫→宮原庫 正確な時期不明
1936-09-01(火)宮原庫→宮原区(職制変更) 大阪周辺の小運転及び客車回送や入換に使用
1939-11:宮原区→吹田区
1943-11:吹田区→吹田区梅田支区 入換専用機
1945-11:この頃 吹田区梅田支区→吹田区 入換専用機 正確な時期不明
1947-01-01(水)現在 吹田区 入換専用機
1947-04-01(火)現在 特別休車 吹田区
1947-09-01(月)現在 第一種休車 吹田区
1948-01-29(木)廃車(吹田区) 鉄作工3192号(某資料には'49/3/15付けとあるが誤り)(実機は常磐線内原操車場に回送され'49/4頃に現地で解体)

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DB 鹿 宿